運用離脱、日根野区１１３系４連

昭和４７年に阪和線の新快速・快速用として登場したとされます。
昭和５３年には紀勢本線の電化に伴い、
阪和線直通の快速など(天王寺～紀伊田辺・御坊間)にも活躍、
国鉄当時日根野所属だった春日色113系も活躍の姿があったとか。
紀伊田辺～新宮間の普通でも活躍、
阪和・きのくに線の快速・普通列車として活躍の日根野区１１３系の４連。
普通列車では和歌山線での活躍もありました。

２２１系が阪和線快速に活躍されて以降から活躍の域が縮小され、
２２３系・２２５系化となりつつある現代、
最近では台風１２号で新宮駅に取り残されていた１０５系の代走で南紀方面での活躍も
あったとか。
１２月３日の紀勢本線全線営業運転再開から、順次置き換えが進んでいったとされています。

その１２月１０日、日根野区１１３系４連の
西日本色・阪和色とも、営業運転が終了。
西日本色が山陽地区へ転属回送されているそうです。

なお、ワンマン化されている御坊～紀伊田辺間の２連は現在も運用されています。

 阪和色の１１３系、３９年間もご苦労様です。
長文になってしまいましたが、和歌山駅での映像のみになりますが、いくつか載せておきます。

きのくに線内の快速紀伊田辺行き

２０１１年８月

御坊行き普通列車

２０１１年１０月

タイトルと本文一部修正いたしましたm(__)m